Mali: La facture salée des citernes brûlés

Quel est le nombre de camions-citernes détruits sur le nouveau front ouvert par les djihadistes ? Malin qui pourrait le dire, et pour cause. Les différentes sources n’ont rien en commun que la contestation les unes des autres. Chacune y va de ses estimations et selon ses intérêts à gonfler ou à sous-évaluer les dégâts infligés aux camionneurs, de criante de heurter les autorités militaires en place. Il paraît fiable toutefois l’indiscrétion selon laquelle pas moins d’une demi-centaine de citernes ont été consumées par les flammes terroristes sur les seuls tronçons de la liaison Dakar-Bamako, auxquels pourraient s’ajouter les plus récents assauts pyromanes sur les cargaisons de carburant en provenance de Côte d’Ivoire. Si le dernier épisode de la tragédie est imputable à l’entêtement des potentielles cibles terroristes, les victimes antérieures sont bel et bien intervenues à la suite des assurances données par les autorités militaires quant à la protection des convois jusqu’à destination par une colonne sécuritaire. Au lieu de quoi, le convoi s’est transformé en champ de ruines indescriptible, au grand dam de ceux qui avaient misé sur la puissance de feu des FAMa : les uns pour faire profit sur le marché du carburant, les autres pour accéder à une denrée si précieuse et indispensable. S’en est suivie une redoutable pénurie latente sur le point de se généraliser, tant elle se propage de contrées en contrées. Entretemps, les interrogations fusent sur une question que la réunion entre le PM et les acteurs du secteur a pris d’éluder : la compensation des pertes infligées aux transporteurs. Mot n’est pipé en effet sur la partie qui endosse la responsabilité du risque d’avoir bravé le péril terroriste.
Le Témoin