Route Banconi-Dialakorodji-Safo : la Transition réussira-t-elle là où a échoué le régime IBK ?

Après près d’une décennie d’arrêt, le chantier de la route Banconi-Dialakorodji-Safo-Dabani-Nossombougou reprend enfin vie. Longtemps considéré comme l’un des grands projets inachevés du régime d’Ibrahim Boubacar Keïta (IBK), ce dossier est aujourd’hui remis sur les rails par les autorités de la Transition, qui affichent leur volonté de mener les travaux à terme.

C’est exactement le 3 mai 2017 que le président de la République de l’époque, feu Ibrahim Boubacar Keïta, avait lancé en grande pompe les travaux de construction et de bitumage de cet axe stratégique, financés sur le budget national. Le marché avait été attribué au groupement d’entreprises EGK/EITPB pour un montant de 22,881 milliards de FCFA HT-HD, avec un délai d’exécution de 15 mois. Le contrôle et la surveillance des travaux étaient confiés au bureau d’études GEDUR-IC pour 675 millions de FCFA HT, sur une durée de 17 mois.

À l’époque, tout laissait croire à une réalisation rapide de cette infrastructure majeure. L’objectif était de relier la Route nationale n°3 (Bamako-Kati-Kolokani-Diéma-Nioro) à la Route nationale n°27 (Bamako-Koulikoro-Banamba), en passant par Banconi, Dialakorodji, Safo, Dabani et Nossombougou. Cette route devait également permettre aux poids lourds d’éviter la traversée accidentogène du quartier de Samé et faciliter l’écoulement des productions agricoles de la zone.

Mais le projet s’est rapidement enlisé. Seul le tronçon Dabani-Safo a été entièrement bitumé. Entre Safo et Banconi, ainsi qu’entre Dabani et Nossombougou, les travaux sont restés inachevés, laissant derrière eux quelques couches de gravier à certains niveaux et un profond sentiment de frustration chez les riverains et les usagers.

Après plusieurs années de silence, les autorités de la Transition semblent déterminées à relancer définitivement ce chantier. Le samedi 18 juillet 2026, la ministre des Transports et des Infrastructures, accompagnée du ministre chargé des Domaines et du ministre délégué auprès du ministre de la Défense et des Anciens Combattants, a effectué une visite de supervision sur le site.

La délégation ministérielle a constaté le redémarrage effectif des activités, marqué par la mobilisation de l’entreprise chargée des travaux et de la mission de contrôle, la réalisation des études d’exécution, la prospection des sites d’emprunt et des carrières, ainsi que la remise en état de plusieurs sections dégradées afin de les rendre provisoirement praticables.

Les signaux semblent également encourageants sur le plan administratif. Selon plusieurs sources, toutes les dispositions seraient en cours pour lever les derniers obstacles. À Banconi, où le recensement des habitations concernées constituait un point de blocage, les Forces de défense et de sécurité mènent actuellement une opération de porte-à-porte afin d’informer les familles concernées.

Ces premières avancées nourrissent l’espoir de voir enfin aboutir un projet qui, depuis près de neuf ans, symbolise les promesses non tenues en matière d’infrastructures routières. Reste désormais à savoir si la Transition parviendra à achever ce chantier là où le régime d’IBK avait échoué.

Coulibaly A

Mali24